2011年5月28日，大排量摩托車春風(fēng)650NK在杭州正式公布上市，售價為37800元，可合法辦理摩托車牌照。這款大排量街車的上市，打開了國內(nèi)自主車型無大排量街車的空缺，大量前衛(wèi)時尚并且科技含量頗高的設(shè)計，也基本與國際接軌。

這款大排量摩托車搭載雙缸水冷電噴發(fā)動機(jī)，配氣方式為雙頂置凸輪軸(DOHC)8氣門，最大扭矩為62N•m/7000rpm，最大功率為52kW/8500rpm，性能參數(shù)與售價超過10萬元的進(jìn)口大排量摩托車相差無幾，在國內(nèi)屬領(lǐng)先水平。

春風(fēng)650NK整車采用鉆石型高拉力鋼管車架，抗扭性與輕量化均優(yōu)于普通20#鋼管二倍以上。加強(qiáng)型鋼管式后搖臂強(qiáng)化了運(yùn)動車型的駕駛樂趣。配置直列雙缸引擎，車體寬度纖細(xì)，易于操控。獨(dú)有的安全起步保護(hù)功能可實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制一檔起步，超過8km/h時方可掛入二檔，避免快速起步時翻車及人車分離意外的發(fā)生。采用車體側(cè)傾傳感器，當(dāng)車體在傾斜超過45度時，發(fā)動機(jī)7秒內(nèi)自動熄火。

鑒于電噴技術(shù)的運(yùn)用是摩托車發(fā)展的必然趨勢，春風(fēng)動力很早便開始了電噴技術(shù)的研發(fā)，經(jīng)過十多年的研究發(fā)展，在技術(shù)上已極為成熟，填補(bǔ)了國內(nèi)的空白。春風(fēng)電噴系統(tǒng)排放值低于國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)60%，是環(huán)保省油的先驅(qū)，而良好的啟動性能、冷車高怠速、熱車恒怠速的功能更讓駕駛者體驗(yàn)到汽車般的駕駛感覺。

春風(fēng)電噴系統(tǒng)結(jié)合春風(fēng)動力20余載的水冷技術(shù)精髓，在春風(fēng)引以為傲的多氣門、多缸發(fā)動機(jī)方面應(yīng)用得淋漓盡致，發(fā)動機(jī)工作環(huán)境更穩(wěn)定，有效保證了發(fā)動機(jī)在最佳工作狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，不會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)過熱而造成的磨損和燃油的過度消耗，確保發(fā)動機(jī)性能的穩(wěn)定性和耐久性，延長發(fā)動機(jī)使用壽命。