作為Jeep品牌最新的旗艦SUV，Wagoneer和Grand Wagoneer自上市之日起就備受關(guān)注，大瓦格尼是Jeep品牌多年以來重返全尺寸SUV市場(chǎng)的首款車型。據(jù)悉未來還將推出尺寸更大的長(zhǎng)軸版本以及更加環(huán)保的插電混動(dòng)版本，但作為一臺(tái)Jeep，怎么能少的了注重越野的Trailhawk版本呢。

不過截至目前為止官方并未確認(rèn)該消息，但外媒已經(jīng)曝光了一組基于Wagoneer打造的Trailhawk版本的渲染圖。從圖中可以看出新車的外觀明顯變得更加粗獷，使用了18寸的輪轂以便能換裝更大扁平比的AT/MT輪胎，拖車鉤也變?yōu)榱薚railhawk車型專屬的紅色拖鉤，同時(shí)預(yù)計(jì)新車還將搭載高低可調(diào)的空氣懸掛及后橋電控差速鎖。

動(dòng)力方面預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載瓦格尼上的5.7L Hemi V8發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，但也不排除會(huì)用上大瓦格尼的6.4L Hemi V8發(fā)動(dòng)機(jī)。與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱以及帶有低速四驅(qū)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配合上源自道奇Ram1500皮卡上的底盤讓它在越野硬件上足夠出色。

預(yù)計(jì)新車未來將于福特征服者FX4、雪佛蘭Colorado Z71、GMC Yukon AT4以及豐田紅杉TRD Pro形成競(jìng)爭(zhēng)，雖然礙于尺寸會(huì)讓大瓦格尼通過Rubicon小道有些困難，但在沙漠穿越上絕對(duì)是一把好手。至于未來能否進(jìn)入國(guó)內(nèi)就只能看命了，畢竟無(wú)論是瓦格尼還是大瓦格尼的排量都過于大了。