7月份的時(shí)候梅賽德斯－奔馳宣布將推出全新T級(jí)系列車型，新車定位于緊湊型MPV，將于2022年推出，近日，海外媒體就曝光了一組梅賽德斯－奔馳T級(jí)車的路試諜照。從照片中看，測試車基本進(jìn)入了量產(chǎn)的最后階段，盡管偽裝較重但大致的車身輪廓與基本特征還是較為明顯的。

梅賽德斯－奔馳一直和；雷諾有著合作，之前的前驅(qū)車平臺(tái)就是直接采用雷諾的，這次的T級(jí)也基于雷諾Kangoo（一款尺寸多樣的緊湊型MPV/廂式貨車）研發(fā)的產(chǎn)品，梅賽德斯－奔馳在同平臺(tái)還擁有一款主攻商用的廂式貨車車型Citan ，而T級(jí)車則是針對(duì)乘用需求打造的車型，大概就是威霆與V級(jí)的關(guān)系。

在重度偽裝下依舊可以看出新車采用了尺寸更大的三幅條中網(wǎng)設(shè)計(jì)，更貼近家族造型的前大燈以及造型更為運(yùn)動(dòng)的前包圍設(shè)計(jì)等。同時(shí)還可以看到，新車外觀將會(huì)更為圓滑流暢，這一點(diǎn)從車身若隱若現(xiàn)地曲面上就能看出。此外，新車預(yù)計(jì)還將擁有雙電動(dòng)側(cè)滑門，商用的Citan上僅有單側(cè)滑門。

目前新車內(nèi)飾還未曝光，不過應(yīng)該會(huì)采用梅賽德斯－奔馳最新的家族內(nèi)飾，并搭載MBUX車機(jī)系統(tǒng)。

動(dòng)力層面，新車或?qū)⑹褂脕碜岳字Z－日產(chǎn)聯(lián)盟的1.3升直列4缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.5升直列4缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)目前也在A級(jí)車上使用。并且有消息指出，一款純電動(dòng)的EQT車型目前也在開發(fā)之中。

目前梅賽德斯－奔馳的7座車型，除了V級(jí)以外就只有SUV車型，而T級(jí)的推出則可以很好地滿足那些對(duì)7座車型有需求但并不偏愛SUV的用戶，雖說 Citan是一款主打商用的廂式貨車，但其基本造型也保證了車?yán)锏目臻g，將他轉(zhuǎn)變成一輛乘坐為主的MPV也并非難事，將懸架調(diào)校更舒適，內(nèi)飾方面也可以采用奔馳最新的家族式內(nèi)飾，增加科技娛樂、舒適設(shè)備，在許多MPV用戶比較關(guān)心的側(cè)滑門上，Citan本身就有配備，只需要升級(jí)到電動(dòng)側(cè)滑門就可以。

新車將在2021年下半年正式發(fā)布，這款車型還是有可能引入國內(nèi)的，畢竟它是一款主打乘坐緊湊級(jí)MPV，與原型車Citan還是有不少差異的，國內(nèi)不需要一款奔馳的貨車但未必不需要一款奔馳的MPV。