如果說(shuō)MINI的誕生和第一次輝煌是英國(guó)汽車(chē)公司給予的，那么MINI在新世紀(jì)的成就則離不開(kāi)寶馬的努力。自1959年第一臺(tái)MINI誕生，其在近50年的時(shí)間里始終是時(shí)尚與個(gè)性的代表，更何況MINI Cooper Clubman呢。

一、試駕

MINI Cooper Clubman標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型并沒(méi)有配備動(dòng)力澎湃的渦輪增壓引擎，只搭載自然吸氣式1.6排量引擎。起步總會(huì)讓人有那么點(diǎn)著急，即便你油門(mén)到底，但速度的提升卻始終跟不上趟。好在6擋自動(dòng)變速器還提供運(yùn)動(dòng)模式，Clubman的起步也有機(jī)會(huì)變得敏捷一些。

配備有SPORT模式的變速箱在方向盤(pán)后方帶有手動(dòng)換擋撥片，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠根據(jù)駕駛員的風(fēng)格改變方向盤(pán)助力的力量。例如按下SPORT模式按鈕后，方向盤(pán)會(huì)更沉轉(zhuǎn)向仿佛也更加精準(zhǔn)了一些。同時(shí)，在DS擋模式下如果按下SPORT模式，變速箱會(huì)自動(dòng)降一個(gè)擋位，以此來(lái)保持引擎足夠的動(dòng)力輸出。

MINI Cooper Clubman標(biāo)準(zhǔn)版配備的1.6 L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了寶馬的Valvetronic電子氣門(mén)控制技術(shù)，它可以對(duì)氣門(mén)的開(kāi)啟角度和開(kāi)啟時(shí)間進(jìn)行更合理的掌控，88 kW的最大功率和160 N•m的最大扭矩在同排量中也都算得上是出色的成績(jī)。