思迪作為本田鋒范的前身，在國(guó)內(nèi)小型車市場(chǎng)上的銷量一直中規(guī)中矩，同時(shí)也沒(méi)有脫離“三廂飛度”的影子。而此次鋒范的改動(dòng)則可謂大動(dòng)作、大手筆，即打造了全新的整車造型，也將車輛定位直指越發(fā)白熱化的緊湊級(jí)市場(chǎng)。在技術(shù)說(shuō)明會(huì)上，CITY鋒范以“自豪座駕”的新理念登場(chǎng)亮相，同時(shí)兼顧美觀、駕馭、舒適這三大要素，由此可見(jiàn)CITY欲從頭再來(lái)，在接下來(lái)的文章當(dāng)中我們將帶您細(xì)細(xì)品問(wèn)這款定位為緊湊級(jí)車型的CITY鋒范。

在開(kāi)往駐地的大巴上和身旁的媒體朋友閑聊時(shí)，對(duì)向車道一臺(tái)巴黎藍(lán)的新飛度與我們擦肩而過(guò)，這讓我們不禁又有了一個(gè)話題，新飛度的種種被我們深深地印在了腦海中，而CITY鋒范又能否到達(dá)這樣一個(gè)境界呢？而此時(shí)，強(qiáng)勁而有力的造型是我們對(duì)它的唯一印象。

放眼望去，我們眼前只有大海、沙灘和道路兩旁的熱帶植被，大巴還在疾駛，但我們已經(jīng)開(kāi)始期待與它的親密接觸了。當(dāng)我們乘坐的大巴拐進(jìn)一片住宅區(qū)的時(shí)候，停車場(chǎng)上只有那一臺(tái)CITY鋒范孤零零的停在那里，而此時(shí)它似乎被罩上了明星在外衣，被我們犀利的眼神直勾勾的抓住不放。果然，強(qiáng)勁的外表下面蘊(yùn)藏著無(wú)窮的沖擊力，棱角分明的拐點(diǎn)也不禁讓人們眼前一亮。

剛剛背著大包小包下了大巴就直奔那臺(tái)孤單的CITY鋒范。雖然在之前的廣州車展上有過(guò)一次接觸，但絕非如此親密，眼前這臺(tái)車充滿了時(shí)尚、前衛(wèi)的氣息，尤其是車頭剛勁有力的中網(wǎng)，這與10月16日在日本發(fā)布的第四代奧德賽的中網(wǎng)有著異曲同工之妙，而靈感想必是取自與本田FCX概念車，也許本田也在發(fā)揚(yáng)自己的“HONDA元素”。

CITY鋒范的外形設(shè)計(jì)靈感是來(lái)自射箭時(shí)引弓待發(fā)的姿態(tài)，微微上揚(yáng)的輪廓證明了它的張力；從車頭至車尾的線條也十分順暢，引擎蓋與前擋風(fēng)的夾角越發(fā)擴(kuò)大，這樣有利于車輛進(jìn)行擾流工作，同時(shí)也可以降低燃油消耗。扁平的前大燈與中網(wǎng)渾為一體，融洽且不失大氣；另外，鉆石造型的后尾燈也為它增色不少。

縱觀CITY鋒范，上下中網(wǎng)的完美搭配使其擁有一張獨(dú)特的U形大嘴，兩側(cè)線條一直向上延伸，直至引擎蓋一端；尾部造型則短促有力，線條感十足，充滿了十足的動(dòng)感特質(zhì)；除此之外，CITY鋒范的腰線也清晰可見(jiàn)，微微上揚(yáng)的線條使它更具蓄勢(shì)待發(fā)之勢(shì)。