躋身豪華座駕 試駕福特新蒙迪歐旗艦版
從蒙迪歐到蒙迪歐致勝，再到即將銷(xiāo)售的新蒙迪歐，一轉(zhuǎn)眼它已在國(guó)內(nèi)走過(guò)了近10個(gè)年頭。從最初在國(guó)內(nèi)開(kāi)始銷(xiāo)售的蒙迪歐來(lái)看，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是帕薩特；而后蒙迪歐致勝開(kāi)始走上了趨于運(yùn)動(dòng)與商務(wù)結(jié)合路線，雖然它在配置、動(dòng)力等方面處于中級(jí)車(chē)偏上水平，但市場(chǎng)反應(yīng)仍然是表現(xiàn)平平；而在今日，期盼已久的新蒙迪歐終于到來(lái)，這次它是否能擺脫之前的陰霾，那么下面的描述將會(huì)起到關(guān)鍵性作用。
此次全國(guó)媒體試駕會(huì)為我們所準(zhǔn)備的車(chē)輛為旗艦版與運(yùn)動(dòng)版，引擎均為現(xiàn)款車(chē)型上使用的2.0T，顯然我對(duì)福特最新的1.5T車(chē)型會(huì)更加感興趣一些。既然如此，就讓我們看看新蒙迪歐在外觀與內(nèi)飾方面有何提升的地方吧。
首先外觀上的變動(dòng)是顯而易見(jiàn)的，最突出的則是酷似“阿斯頓馬丁”的前臉，而這也正是目前福特家族的最新臉譜，大尺寸的鍍鉻進(jìn)氣格柵、狹長(zhǎng)的前燈組、以及引擎蓋上隆起的線條，都使得新蒙迪歐更具視覺(jué)沖擊力，同時(shí)也讓它看上去年輕了不少。
| 車(chē)型 | 新蒙迪歐 2.0L AT GTDi240旗艦型 | 邁騰 2.0TSI DSG 至尊型 | 雅閣 2.4L AT LX |
| 品牌 | 長(zhǎng)安福特 | 一汽-大眾 | 廣汽本田 |
| 長(zhǎng)(mm) | 4860 | 4865 | 4960 |
| 寬(mm) | 1854 | 1820 | 1860 |
| 高(mm) | 1480 | 1475 | 1480 |
| 軸距(mm) | 2850 | 2812 | 2800 |
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制表：
線條依然流暢的側(cè)車(chē)身，可以看到現(xiàn)款蒙迪歐的影子，新蒙迪歐通過(guò)加大C柱的傾斜度，與備廂進(jìn)行了更好的銜接，同時(shí)你也可以發(fā)現(xiàn)后部像是帶有短尾的設(shè)計(jì)，讓款這身長(zhǎng)近5m的車(chē)型看上去并不笨拙。
針對(duì)前臉的突出視覺(jué)性，尾部也要做出與時(shí)俱進(jìn)的變革，以達(dá)到整車(chē)設(shè)計(jì)上的平衡。四邊形尾燈依舊是老款的樣式，但這么多年過(guò)去了，也并沒(méi)有顯得過(guò)時(shí)。而后包圍中所融入的黑色鋼琴烤漆，令尾部更具立體感，同時(shí)新蒙迪歐還采用了分置雙出的鍍鉻排氣，至少這次在視覺(jué)性上迎合了“動(dòng)感”二字。
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