之前有傳言說(shuō)凱迪拉克GT4停產(chǎn)了。這兩天凱迪拉克直銷(xiāo)中心的工作人員坐不住了，站出來(lái)辟謠了：“GT4沒(méi)有停產(chǎn)，為了給傲歌和銳歌更多的生產(chǎn)資源，我們屬于待產(chǎn)。”

停產(chǎn)也好，待產(chǎn)也罷，GT4現(xiàn)在的價(jià)格確實(shí)下來(lái)了。疑似凱迪拉克經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠信息顯示，指導(dǎo)價(jià)21.97萬(wàn)起的GT4，現(xiàn)在申請(qǐng)讓價(jià)10萬(wàn)元，清庫(kù)價(jià)最低只要12.97萬(wàn)元！比五菱星光S還便宜！

除了GT4，凱迪拉克其它車(chē)型也都給出了申請(qǐng)清庫(kù)價(jià)，像CT6優(yōu)惠13萬(wàn)元、XT4優(yōu)惠10萬(wàn)元，即將換代的XT5給到了16.5萬(wàn)元。力度最大的是XT6，據(jù)說(shuō)年底也要出新款，現(xiàn)在最高降幅達(dá)到了18萬(wàn)元！

7月開(kāi)始，以BBA（奔馳、寶馬、奧迪）為主的豪華品牌宣布退出價(jià)格戰(zhàn)，通過(guò)減少銷(xiāo)售量來(lái)穩(wěn)定價(jià)格，緩解門(mén)店的壓力。

北京某凱迪拉克4S店銷(xiāo)售表示：“很多品牌退出價(jià)格戰(zhàn)是因?yàn)殇N(xiāo)量沒(méi)有明顯提升，但我們的降價(jià)措施和效果還挺明顯的，只要價(jià)格能優(yōu)惠到一定程度，銷(xiāo)量還是不錯(cuò)的。”