11月17日開幕的廣州車展當(dāng)屬四季度最大車市盛會，新能源汽車?yán)^續(xù)成為當(dāng)仁不讓的主角。在媒體日的諸多車企發(fā)布會中，長達(dá)1個(gè)多小時(shí)的奇瑞集團(tuán)發(fā)布會，可謂是最亮眼的活動之一。奇瑞集團(tuán)攜旗下奇瑞、星途、捷途、iCar四大品牌16款新能源車型整裝亮相，新能源品牌矩陣首秀氣場拉滿。在此之前的11月14日，捷途品牌的新能源序列-捷途山海正式發(fā)布，為廣州車展的奇瑞新能源全家福亮相補(bǔ)齊了最后一塊版圖。同時(shí)首款量產(chǎn)車山海L9宣布上市，捷途正式進(jìn)軍新能源賽道。

作為奇瑞集團(tuán)四大品牌之一的捷途，誕生5年來如同車市一匹黑馬一路狂奔，跑出了業(yè)界“捷途速度”，到今年年年底，總銷量有望突破95萬輛，這還是全部依靠以捷途X70，X90系、捷途大圣、捷途旅行者等燃油車型，在傳統(tǒng)賽道上贏得的成績。既然作為燃油車舊賽道上的后來者，捷途都能夠脫穎而出，那么入局新能源汽車新賽道之后，優(yōu)等生捷途必定“不客氣”。筆者每次參加捷途品牌的活動，都能夠感受到這個(gè)品牌的蓬勃活力和強(qiáng)大的進(jìn)取意志。然而，只靠氣勢當(dāng)然不夠，在巨“卷”的市場上勝出，還要靠硬實(shí)力。

捷途山海的實(shí)力都有什么呢？筆者通過對該品牌的觀察和近距離了解，認(rèn)為以下幾點(diǎn)是重要的實(shí)力支撐：

1、清晰而獨(dú)特的品牌定位：捷途自誕生以來，堅(jiān)持“旅行+”細(xì)分市場并持續(xù)深耕，在熱愛旅行的車友中形成了強(qiáng)大的口碑和品牌效應(yīng)，牢牢地打上了“旅行+”的標(biāo)簽。有了捷途山海之后，捷途汽車的旅行使用場景覆蓋到了混動家庭旅行和混動越野旅行，“旅行+”戰(zhàn)略的落地更為豐滿。在業(yè)內(nèi)，這些年我們看到不少其他新品牌推出后，在定位上搖擺不定，結(jié)果品牌標(biāo)簽?zāi)：?，貽誤市場時(shí)機(jī)。清晰而獨(dú)特的定位是捷途品牌做對的第一道，也是最重要的一道題。

2、技術(shù)奇瑞的加持與產(chǎn)品布局：奇瑞26年技術(shù)積累的加持是捷途山海最大的底氣所在。在瑤光2025戰(zhàn)略下，捷途山海借助昆侖越野平臺、鯤鵬超能混動C-DM技術(shù)、雄獅智艙/大卓智駕、極致多變空間的場景能力、旅行生態(tài)平臺五大核心優(yōu)勢，構(gòu)成產(chǎn)品技術(shù)內(nèi)核。首款新車捷途山海L9也因此集超級大，超級省，超級強(qiáng)的優(yōu)勢于一身，定位大家庭七座超混SUV,出手即王炸。未來兩年內(nèi)，捷途還將基于硬派越野混動為主，布局越野SUV和皮卡，以超過8款的產(chǎn)品，助力捷途沖擊年銷50萬輛乃至100萬輛目標(biāo)。

3、龐大而有粘性的用戶與粉絲群體：捷途自推出以來，一直與用戶和粉絲玩在一起，為用戶建立的業(yè)內(nèi)獨(dú)一無二的“旅行+”生態(tài)圈帶來獨(dú)特的體驗(yàn)，3個(gè)100%用戶工程，即100%直面用戶，100%用戶直連，100%用戶直評，直接拉近了與用戶的距離。捷途的用戶活動豐富多彩，從捷途家宴和粉絲文化節(jié)，到貴州村超與淄博趕烤，為業(yè)界留下很多創(chuàng)新營銷案例。捷途汽車已經(jīng)擁有的3900多萬粉絲為其繼續(xù)做大生態(tài)圈的奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

4、能打善拼的團(tuán)隊(duì)：從5年前誕生時(shí)籍籍無名，到即將迎來品牌的第一個(gè)100萬輛，奇瑞集團(tuán)的戰(zhàn)略指導(dǎo)和頂層設(shè)計(jì)，年輕化且執(zhí)行力強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)缺一不可。捷途汽車的業(yè)績，已經(jīng)證明了這個(gè)團(tuán)隊(duì)的高能戰(zhàn)斗力。據(jù)悉，捷途山海將以專屬新團(tuán)隊(duì)、新生態(tài)來進(jìn)行品牌打造和用戶運(yùn)營。那么我覺得，如能傳承捷途團(tuán)隊(duì)的拼搏精神，并注入新的創(chuàng)新與創(chuàng)造力，再造一個(gè)捷途，也是完全可以期待的。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)，今年1-10月，中國汽車銷售累計(jì)達(dá)到2396.7萬輛，同比增長9.1%，其中新能源汽車增長、中國品牌乘用車份額上升、出口創(chuàng)新高繼續(xù)成為車市亮點(diǎn)。而奇瑞集團(tuán)對以上三個(gè)亮點(diǎn)均有突出貢獻(xiàn)。10月，奇瑞集團(tuán)月銷量首次突破20萬輛，創(chuàng)造了歷史。1-10月，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷售145.355萬輛，同比增長41.6%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均。其中，捷途品牌銷量為23.2萬輛，同比增長64.7%，在奇瑞家族中，繼續(xù)交出優(yōu)等生的成績單。在捷途山海發(fā)布會上，捷途幾位演講者反復(fù)強(qiáng)調(diào)了這樣的兩句話：一是捷途要做“全球第一混動越野品牌”，二是要“為用戶再造一個(gè)捷途”。這是個(gè)口號，還是可實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)呢？

從行業(yè)趨勢的維度：從新能源汽車市場發(fā)展趨勢、包括旅行在內(nèi)的汽車文化發(fā)展趨勢、混動技術(shù)的市場表現(xiàn)和發(fā)展趨勢等來看，捷途山海進(jìn)入的賽道充滿了機(jī)會。

從競爭的維度：無論是混動，還是越野，近年來都成為兵家必爭之地，捷途山海L9所在的市場更有比亞迪唐Plus DM-i, 哈弗驍龍Max等強(qiáng)勁對手，每一個(gè)都有不凡的實(shí)力，每一個(gè)都志在成為該細(xì)分市場的領(lǐng)導(dǎo)者。捷途山海所進(jìn)入的賽道充滿了挑戰(zhàn)。

捷途能否抓住機(jī)會，戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)，捷途山海能否再次交出優(yōu)等生成績單，期待它接下來的市場表現(xiàn)吧。

期待看到捷途以捷途山海為其新能源轉(zhuǎn)型的加速點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)品牌向上與價(jià)值躍升的一次重要攀登。續(xù)寫“捷途速度”，助力捷途“行”向更遠(yuǎn)的“遠(yuǎn)方”。

（注：本文根據(jù)《柳燕說品牌》視頻號同名視頻整理）