2022年，中國皮卡市場全年狹義終端銷量定格在311655輛，同比下滑高達20.3%，是近十年最嚴重的一次“寒潮”。皮卡市場需求一定程度上可以看作是民營經(jīng)濟的晴雨表，2022年因為疫情、芯片、供應鏈等多方面因素影響，致使生產(chǎn)資料型產(chǎn)品需求驟減。車市整體環(huán)境不佳和疫情嚴峻的雙重擠壓之下，幾乎沒有任何皮卡品牌能抵御外部不利環(huán)境的沖擊，即便曾經(jīng)連續(xù)7年銷量同比增長，貴為行業(yè)行業(yè)獨角獸的江西五十鈴也不例外，同樣需要思考如何面對新局勢。

合資第一、行業(yè)第三，江西五十鈴守成有余

2022年1-12月，江西五十鈴皮卡家族累計銷售新車32569輛，同比下降20%，中斷了自2015年以來連續(xù)7年同比增長的勢頭，瑞邁、鈴拓和D-MAX三款產(chǎn)品均遭遇不同程度下滑。然而即便如此，江西五十鈴在2022年依舊位居合資第一、行業(yè)第三，市占率維持在10%左右，展現(xiàn)出頭部企業(yè)應有的戰(zhàn)略定力與市場穩(wěn)定性。

江西五十鈴能夠成功守住前三，全仰仗于旗下產(chǎn)品出色的功能定位，以及五十鈴品牌百年柴油世家的匠心加持。

自2014年10月27日江西五十鈴首款新產(chǎn)品D-MAX下線至今，江西五十鈴已經(jīng)形成了一套完善的產(chǎn)品陣容，瑞邁、鈴拓和D-MAX擁有不同的市場定位。2021年5月上市的全新D-MAX是更純粹的高端生活方式開拓者，升級進化的新款鈴拓在玩樂和家用屬性間找到了平衡，瑞邁則是宜商宜家代表。三款產(chǎn)品體現(xiàn)了江西五十鈴對頂級品牌背書、高制造研發(fā)標準、出色產(chǎn)品力三大要素的有機整合，使得江西五十鈴能夠在2021年取得逆勢上漲12.9%的優(yōu)異升級，使其能夠在2022年遭受嚴重沖擊時，穩(wěn)住陣腳不慌亂。

五十鈴百年品質(zhì)和匠心基因則是上述三款產(chǎn)品能夠在各自領域占有一席之地的核心。江西五十鈴作為五十鈴品牌的中國正統(tǒng)傳承，始終奉行產(chǎn)品質(zhì)量第一、全球同質(zhì)同量的宗旨。不僅嚴格執(zhí)行五十鈴全球統(tǒng)一的IMM管理體系，且在生產(chǎn)線上每一環(huán)節(jié)都要進行檢測。設計研發(fā)階段運用最新數(shù)字技術模擬各種嚴峻的自然環(huán)境和使用條件進行分析，開發(fā)階段把所有精力集中在實車的反復極端測試上，嚴苛測試后整車還要拆解做進一步的質(zhì)量驗證。正是因為始終遵循高標準，使得江西五十鈴旗下產(chǎn)品能夠持續(xù)獲得國內(nèi)消費者認可。

目前，隨著市場環(huán)境逐漸好轉，江西五十鈴在國內(nèi)市場仍有繼續(xù)向上的空間與機會。其當前最大的缺憾便是缺少海外市場支撐，國內(nèi)市場競爭持續(xù)加劇的情況下無法轉移風險，使其面對市場不確定性時缺少調(diào)整空間，而這是合資品牌本身角色的桎梏。

引入汽油動力，賦予D-MAX屬性，鈴拓全面升維

2022年的江西五十鈴皮卡陣營，最值得關注的熱點便是鈴拓車型的再度進階。不僅推出面向高端乘用市場的汽油茶產(chǎn)品，更曝光換裝D-MAX外觀的新款諜照，全面拓展產(chǎn)品覆蓋范圍。

眾所周知，“重柴輕汽”是中國皮卡市場的傳統(tǒng)，對于長期以商用為主要需求的國產(chǎn)皮卡而言，柴油車型動力持續(xù)性強、節(jié)省燃油的特點使其成為絕對主流，占據(jù)了將近四分之三的市場份額。然而，隨著消費升級和產(chǎn)業(yè)升級，乘用化、高端化、智能化、電氣化逐漸成為中國皮卡行業(yè)的主要發(fā)展方向。國產(chǎn)皮卡正由“商用時代”過渡到“宜商宜家多元時代”，中高端汽油自動擋車型便成了最具市場前景的產(chǎn)品。

面對市場發(fā)展新趨勢，背靠享譽全球的百年柴油世家五十鈴品牌背書的江西五十鈴選擇打破陳規(guī)，推出了備受消費者期待的全新鈴拓GANK汽油產(chǎn)品，全力進軍汽油車市場。2022年5月，備受關注的全新鈴拓GANK汽油產(chǎn)品上市，新車搭載2.0T發(fā)動機，功率達到162kW，扭矩則為350N·m，匹配行業(yè)內(nèi)最前沿的8AT變速箱，并且搭載全球皮卡市場中都少見的五連桿后懸，產(chǎn)品力呈幾何級增強。

汽油發(fā)動機的靜謐性、舒適性、動力爆發(fā)性相比柴油機更出色，并且尾氣排放干凈，隨著技術的提升綜合油耗水平也在不斷下降，能夠為用戶帶來更好的用車體驗。更重要的是，汽油動力面對各種路況和氣候環(huán)境時適應性更強，更適合緯度跨度較大，氣候環(huán)境、自然環(huán)境多樣的中國用車環(huán)境。全新鈴拓GANK的問世，展現(xiàn)出江西五十鈴對中國皮卡市場當前階段發(fā)展方向的判斷，汽油皮卡將與乘用化趨勢相互成就。

全新鈴拓GANK汽油車型代表著江西五十鈴對當前市場的思考，全新一代鈴拓諜照所曝光的信息則提現(xiàn)其對未來的判斷。江西五十鈴有意鈴拓升級為D-MAX，一方面是考慮到目前國內(nèi)皮卡市場迭代速度的加快，因此必須盡快提升銷量支柱車型的產(chǎn)品力，應對來自于國產(chǎn)新貴和進口車型的雙重夾擊。另一方面，鈴拓與D-MAX之間的界線逐漸模糊，相當于大幅拉低了全新D-MAX的價格覆蓋區(qū)間，可以更好利用D-MAX的產(chǎn)品知名度應對市場競爭。

要知道，D-MAX在海外市場是幾乎相當于全價格覆蓋，從低端工具版本到高端玩樂款式兼?zhèn)?，而在國?nèi)則僅局限于高端進階產(chǎn)品，這顯然難以適應競爭日益激烈的中國市場。因此，通過鈴拓升維的方式既可以實現(xiàn)黑馬產(chǎn)品的升級，又能提升D-MAX的市場兼容性，可以提高品牌競爭力。

助力科考探秘，化身綜藝明星，品牌形象不斷提升

乘用化趨勢成為中國皮卡市場的主要風向后，如何提升品牌形象以吸引乘用消費人群目光，便成為各個品牌思考的重要課題。面對明顯有別于傳統(tǒng)商用車市場的營銷宣傳環(huán)境，江西五十鈴持續(xù)提升曝光度，通過助力自然地理科考，化身綜藝節(jié)目明星，深入?yún)⑴c各圈層生活的方式，不斷提升自身知名度。

2022年，江西五十鈴繼續(xù)聯(lián)合《中國國家地理》，主辦“牧行萬里，探知神州”第五季聯(lián)合科考活動。通過持續(xù)不斷的科考探秘獲得，不僅在大自然復雜多變的環(huán)境中驗證了旗下產(chǎn)品的可靠性，也喚起了更多越野和戶外愛好者對探索大自然奧秘的向往之心，更讓這些喜歡生活、愛好豐富的朋友拓寬了生活半徑，進一步體驗車與生活的美好瞬間。更重要的是，通過一次次科考探秘活動，江西五十鈴為科學考察、生態(tài)資源與野生動物保護工作奉獻心力，充分踐行了“科普民眾，致力環(huán)保”的企業(yè)社會責任與擔當。

與此同時，江西五十鈴化身綜藝節(jié)目《陽光姐妹淘》的戶外露營指定用車，解鎖高端皮卡多元拓展新玩法。如果說科考探秘距離普通人群仍有距離，那么戶外露營所展現(xiàn)的慢生活則是大多數(shù)人的共同向往，即便身陷城市水泥的“朝九晚五”不能自拔，也要享受生活的樂趣。皮卡相對于乘用車甚至SUV等車型最大的優(yōu)勢，就是其亦轎亦卡的車身形態(tài)，具備了轎車的舒適性，SUV的越野性，旅行車的休旅性，以及輕型貨車的裝載性，能夠適應多樣化的生活方式，為我們探索遠方的詩意提供了說走就走的機會。