10月18日，勞斯萊斯首款純電動車——“閃靈”（Spectre）正式全球首發(fā)，新車淋漓盡致的詮釋了勞斯萊斯與電動化之間的完美契合，并且也全面開啟了勞斯萊斯的純電動時代。閃靈基于勞斯萊斯全鋁“奢華架構”打造而成，系統(tǒng)內置全新的SPIRIT軟件架構，搭載勞斯萊斯Whispers互聯(lián)服務。據(jù)官方介紹，首批勞斯萊斯閃靈將于2023年第四季度交付。

1900年，勞斯萊斯創(chuàng)始人查爾斯·勞斯就曾預言電動車將是未來汽車的發(fā)展方向。在體驗了一輛名為哥倫比亞（Columbia）的早期電動車之后，勞斯先生預言只要有充足的基礎設施支持，毫無噪音且十分潔凈的電動車適合代替內燃機車型。如今，在120多年后的今天，勞斯萊斯汽車終于見證了品牌創(chuàng)始人勞斯先生的預言成真。

2021年9月，勞斯萊斯公布其首款電動車——閃靈開啟路試。為確保這款極具顛覆性的卓越之作能夠滿足勞斯萊斯客戶們的期許，勞斯萊斯為“閃靈”設計了史上最為嚴苛的測試項目。閃靈測試里程超過250萬公里，相當于平均一輛勞斯萊斯汽車使用400余年的行駛里程。

閃靈的問世不僅是勞斯萊斯品牌極具歷史性的時刻，也是電動化征程中的一項重要里程碑。勞斯萊斯閃靈的到來，代表著其所搭載的技術已足夠為客戶們帶來勞斯萊斯專屬的奢華體驗。也因此，勞斯萊斯宣布將于2030年前實現(xiàn)產品陣容全面電動化。

勞斯萊斯閃靈搭載了突破性的“分散式智能”（Decentralised Intelligence）系統(tǒng)，可實現(xiàn)1000余項車輛功能更為直接且自由的信息傳輸，進一步提升駕乘質感。勞斯萊斯的設計師們?yōu)?ldquo;閃靈”賦予了現(xiàn)代且經典的美學元素，令該車設計在勞斯萊斯電動化時代更具標志性。勞斯萊斯工匠們?yōu)槠鋬A心打造的星光車門、星光飾板等一系列當代Bespoke高級定制元素，無不旨在完美滿足客戶的專屬定制訴求。

閃靈的問世，見證勞斯萊斯開創(chuàng)了一個全新且獨一無二的汽車類別——“超豪華電動超級轎跑車”（Ultra-Luxury Electric Super Coupé）。從車前看，閃靈的分體式前大燈與勞斯萊斯史上最寬的前格柵相輔相成。帕特農神廟式進氣格柵的葉片更加細膩平滑，用于引導車輛前部的氣流。

進氣格柵采用拋光的不銹鋼精致打造而成，利用對周圍事物的反射效果進一步提升了新車的氣場。“歡慶女神”雕像經過重新設計，具有更好的空氣動力學表現(xiàn)，這一煥新設計歷經830個小時建模和風洞測試，最終打造而成。新車的風阻系數(shù)僅0.25cd，成為空氣動力學表現(xiàn)最佳的勞斯萊斯車型。

閃靈獨具匠心的車身外觀，傳承了幻影雙門轎跑車的標志性設計。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5453×2080×1559mm，軸距為3210mm，寬大的車身比例和分體式前大燈向幻影轎跑車致敬，彰顯當代勞斯萊斯的設計宗旨。利落的日間行車燈搭配兩米寬的車身，與下燈組巧妙呼應。為了令“閃靈”在夜間亦可展現(xiàn)十足風采，22個LED燈柔和地照亮前格柵葉片后側，每個前格柵葉片均經過細膩的噴砂處理，微光反射在已拋光的格柵表面上，呈現(xiàn)出優(yōu)雅且立體的光感。

車側底部的“飄馳線”靈感源于游艇設計，閃靈沒有采用復雜的裝飾設計來夸大車身的運動感，其車身線條向底梁收束，更為靈動，通過車身對于道路的反射，締造更為純粹的動感——正如賽艇劃行時，船體反射海面一般。“飄馳線”可謂從視覺上彰顯了勞斯萊斯的“魔毯般駕乘感受”。

閃靈車身輪廓中最引人注目的無疑是掀背設計，其流暢的車身上部輪廓，助力閃靈成為迄今為止風阻系數(shù)最低的勞斯萊斯車型。沿著車頂線條向后，尾燈置于勞斯萊斯有史以來最大的一體式側后車身面板，該側后車身面板從A柱延伸至后備箱。閃靈的垂直尾燈耀如珠玉，其內置燈殼本身無著色，以便客戶在定制時可選擇無限色彩搭配。

內飾方面，閃靈的設計靈感源于雋永神秘的夜空，其搭載了迄今為止最具技術含量的Bespoke高級定制功能。同時，閃靈也是勞斯萊斯首款配備星光車門（Starlight Doors）的量產車型，該設計以4796顆柔和光點營造出璀璨星空。其車門可定制Canadel木質鑲板作為背板，Canadel木質鑲板的命名源于法國南部的海灣，這里曾是亨利·萊斯爵士和設計團隊的冬季工作地點。

閃靈的星光飾板（Illuminated Fascia）延續(xù)著空靈的夜空主題。星光飾板由勞斯萊斯在過去兩年多的時間里，歷經超過10000個工時研發(fā)而成。在星光飾板上，超過5500顆“星星”圍繞著“Spectre”字標熠熠生輝。星光飾板位于乘客位前方中控臺，其在汽車未啟動時不會被點亮。

此外，閃靈還搭載了全面煥新設計的SPIRIT奢華數(shù)字架構，其沿襲經典的勞斯萊斯風格。SPIRIT架構可對汽車各項功能進行管理，并與Whispers 應用程序實現(xiàn)全面互聯(lián)。客戶可與車輛進行遠程交互，接收由勞斯萊斯奢侈品智庫團隊專家們提供的信息。在SPIRIT奢華數(shù)字架構的支持下，客戶首次將Bespoke高級定制化需求延伸至虛擬世界。

勞斯萊斯客戶們對車內Bespoke高級定制鐘表非常青睞，因此，車內鐘表的表盤顏色設計與內飾色調相互呼應。與所有勞斯萊斯汽車一樣，“閃靈”的內飾套件為客戶們提供了近乎無限的Bespoke高級定制可能性。全新的前排座椅設計靈感源于英式剪裁，座椅的底部與主底座形成鮮明撞色。在靈感迸發(fā)之初，“閃靈”的內飾設計便為定制化縫線、刺繡和滾邊等預留了可能性。

在技術層面，勞斯萊斯“奢華架構”可以根據(jù)純電動勞斯萊斯車型的需求進行定制，并實現(xiàn)產品矩陣中各車型體驗的延續(xù)和關聯(lián)性。精密的擠壓鋁型材、電池集成于該空間框架之中，使閃靈比以往的勞斯萊斯汽車剛度提高了30%。

“奢華架構”的靈活性使得工程團隊能夠將車輛底板通道設置在結構框架中、而非框架上面或下方。這也為電池和地板之間的布線管道留出了空間，電池安裝在地板下方，令地板表面流暢完美。如此一來，較低的座椅位置，也可更好營造出包裹感極強的座艙體驗。架構設計也令電池擁有了第二個特點——相當與約近700公斤的隔音材質。

在動力方面，閃靈仍在持續(xù)優(yōu)化，目前已進入最終階段并將于2023年第二季度完成。根據(jù)官方給出的初步數(shù)據(jù)，閃靈的動力系統(tǒng)擁有430kW的最大功率和900N·m的峰值扭矩，0-100km/h的加速時間為4.5秒，CLTC綜合工況純電續(xù)航里程將達到585km。