繼電動化后，當前新舊造車勢力和傳統(tǒng)車企正將目光鎖定智能化。

在這場競爭中，新勢力不再是唯一的主角，傳統(tǒng)車企也貢獻了精彩表現(xiàn)。

這就不得不說到剛剛上市的幾何G6/M6，作為吉利汽車集團進入電動化戰(zhàn)略轉型的重要產(chǎn)品系列，也是幾何汽車和華為進行品牌戰(zhàn)略性合作落地產(chǎn)品的開端，最大的賣點在于搭載了華為的 Harmony OS，成為20萬大眾主流市場目前唯一搭載鴻蒙車機的產(chǎn)品。

前不久，我們在洱海首次試駕了幾何G6，重點體驗了 Harmony OS功能，最大的感受便是幸福感，一切功能設計圍繞用戶真實用車場景而展開，以傳統(tǒng)車企的身份和不輸新勢力的智能體驗，打響這場智能反擊戰(zhàn)。

01、

Harmony OS有多香？

拿到試駕車的第一時間，我們便進入到車內(nèi)，先來感受一下幾何G6的超電智能座艙。幾何G6的中控臺采用了多屏組合的布局形式，10.2英寸全液晶儀表+14.6英寸的中控大屏，看上去科技感科技感滿滿，或許幾何汽車對這套車機系統(tǒng)的操作流暢度很有信心，將所有功能鍵都融合在這塊大屏中，同時采用了懷擋設計，讓內(nèi)部看起來更整潔。

啟動車輛后，從中控屏展示的界面來看，空調(diào)操作、導航、音樂等功能控制均通過大屏完成操作。14.6英寸的中控大屏擁有1080P高清畫質，還能實現(xiàn)分屏，導航、娛樂兩不誤。

在行駛過程中用戶可享受更快、更好用、更貼心的車機體驗。從進入車內(nèi)到調(diào)整好座椅，車機就已經(jīng)啟動完畢。超電智能座艙支持手機與車機之間的無縫流轉，比如手機上接收到朋友發(fā)的坐標，點開坐標選擇高德地圖打開導航，上車后導航信息會無感透過手機快速進入到車機屏幕。智能AI助手“小何同學”如同常駐車機的同行伙伴，支持90s超長待機，內(nèi)置13種用車場景和超過40種預設動作，如同家人伴隨。

02、

幾何汽車打造主流純電市場最強智能體驗

除了智能出彩，依托吉利汽車集團供應鏈優(yōu)勢，幾何G6/M6還具備品質出眾、續(xù)航出色的特點，同時定位“智能倡享者”，致力于讓智能出行觸手可及，開啟智能大眾倡享新時代。

智能出行對于消費者來說并非新詞匯，但仍然是少數(shù)人的“嘗鮮”體驗——大部分搭載尖端智能座艙的車型均為豪華品牌旗下產(chǎn)品，售價在30萬元以上。

而幾何G6/M6將面向15-20萬大眾純電主流市場，讓大眾主流純電市場用戶擁有智能座艙，通過同級領先的智能體驗，讓人人享受到科技進步紅利。

幾何G6/M6作為面向大眾主流市場的純電產(chǎn)品，全系標配基于HarmonyOS系統(tǒng)開發(fā)的幾何超電智能座艙、L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)等領先配置，讓智能科技滲透大眾主流純電市場，為大眾消費群體提供“老司機”的極致駕乘體驗。

而作為“智能倡享者”，在本次試駕活動中幾何汽車旗下幾何G6/M6也展現(xiàn)出了其產(chǎn)品實力，從安全到舒適、從高效到美好…幾何G6/M6的每一個配置都將人與車之間無縫銜接，從設計、情感、體驗、信任四個維度讓用戶擁有更舒適的純電出行。從此次試駕來看，幾何G6/M6不僅將成為幾何汽車銷量上升的全新助力，其也將開啟智能出行新時代，讓大眾主流用戶享受到科技進步紅利。

結語：

在HarmonyOS的加持下，幾何G6/M6帶來了更智能、更便捷的出行體驗，加之大眾主流的定價，形成了兩款新車獨一無二的優(yōu)勢和競爭力，加之幾何汽車多年來的口碑基礎，將進一步夯實幾何G6/M6在智能純電市場的地位，前景值得期待。