“我那可憐的吉普車，很久沒爬山也沒過河。他在這個(gè)城市里，過的很壓抑。”

郝云的一首《活著》勾起了無數(shù)人的感慨，畢竟在都市的快節(jié)奏生活下人們的壓力都很大，駕駛著自己心愛的座駕去旅行成為了不少人埋藏在心底里的夢(mèng)想。然而現(xiàn)在眾多旅游景點(diǎn)都充滿了商業(yè)的喧囂，想要找尋內(nèi)心的平靜就需要去更人跡罕至的地方，所以硬派越野車才會(huì)重新進(jìn)入到人們的視野當(dāng)中。

可惜像Jeep牧馬人和豐田普拉多之類的越野車都價(jià)格不菲，想要圓夢(mèng)并不容易。好在近兩年自主品牌的崛起讓我們能買到像北京越野BJ40和坦克300這樣的平民硬派越野新秀，今天我們就采訪到了一位熱愛旅行的BJ40車主，來聽聽他是因?yàn)槟男┰蜻x擇這臺(tái)車作為自己的遠(yuǎn)行伙伴。

極具個(gè)性的外觀，可拆卸式車頂增添不少玩樂性

都說女人會(huì)因?yàn)橥庥^而購(gòu)買一臺(tái)車，其實(shí)男人又何嘗不是呢。選擇BJ40的很重要一個(gè)原因就是因?yàn)樗浅Ｓ怖实脑煨?，外擴(kuò)的輪拱顯得非常有力量感，在后期更換花紋顆粒更大的AT胎或者M(jìn)T胎之后還能變得更具野性。

另一個(gè)原因就是因?yàn)橥?jí)唯一的可拆卸式的車頂，即便是再往上一級(jí)也就Jeep牧馬人有著類似的設(shè)計(jì)。前排的車頂只需解鎖幾個(gè)旋鈕就能摘下來，后排車頂相對(duì)復(fù)雜一點(diǎn)，但是用常規(guī)工具也能很快移除。到了草原上敞篷行駛的樂趣絕非一般的越野車所能媲美的，更何況原廠就帶一整套防滾架，安全性也足夠讓人安心。

內(nèi)飾符合預(yù)期，豐富的舒適性配置有驚喜

其實(shí)在購(gòu)買BJ40的時(shí)候并沒有對(duì)內(nèi)飾有過高的期待，一來是因?yàn)楦粗剡@臺(tái)車的越野硬實(shí)力，二來絕大多數(shù)的硬派越野車在內(nèi)飾方面都比較粗獷豪放。不過BJ40倒是有些出乎意料，內(nèi)飾整體看上去還是挺時(shí)尚的，精致程度也不輸給同價(jià)位的城市SUV。

不過相較于這些帶有主觀色彩的評(píng)價(jià)，這臺(tái)頂配車型的豐富配置才更具說服力。中控屏支持手機(jī)無線互聯(lián)，出門旅行的時(shí)候終于不用把手機(jī)放在風(fēng)擋下導(dǎo)航了，除了避免過熱自動(dòng)關(guān)機(jī)之外，12.3英寸的中控屏看路線的時(shí)候也更加直觀。

座椅加熱已經(jīng)不算什么特別搶眼的配置了，但方向盤加熱絕對(duì)是一個(gè)值得好評(píng)的配置，因?yàn)樵谖鞑氐雀呔暥雀吆０蔚貐^(qū)，早上起來握住冰涼的方向盤還是挺折磨人的。因?yàn)榇魇痔拙筒环奖悴僮鲗?dǎo)航，摘手套又覺得凍手，所以這個(gè)配置的實(shí)用性非常之高。

還有兩個(gè)挺貼心的配置就是內(nèi)置行車記錄儀和流媒體后視鏡，由于越野車經(jīng)常會(huì)結(jié)伴出行，所以通常都會(huì)安裝車載電臺(tái)等物件，難免會(huì)有飛線的情況出現(xiàn)。內(nèi)置的行車記錄儀一來可以避免內(nèi)飾變得凌亂，二來也可以幫助記錄路上的美景。流媒體后視鏡對(duì)于這樣一臺(tái)采用背掛式備胎的越野車就更具實(shí)用價(jià)值了，因?yàn)樗茱@著減少在觀察后方時(shí)備胎對(duì)于視野的遮擋，也算是間接提升了車輛的安全性能。

皮實(shí)耐用的非承載車身+后整體橋懸掛

雖說現(xiàn)在的城市型SUV也已經(jīng)開始著重提升非鋪裝路面的行駛性能，但相比之下還是傳統(tǒng)硬派越野車采用的非承載式車身和整體橋懸架更為耐用。畢竟誰(shuí)也不希望自己的座駕在經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的越野之后，回到城市里通勤時(shí)就開始吱吱扭扭的異響。

并且?guī)Т罅旱牡妆P在緩解路面沖擊時(shí)會(huì)有著更為出色的表現(xiàn)，也算是間接提升了車輛的乘坐舒適性。再加上245/70 R17的輪胎扁平比足夠高，還能進(jìn)一步弱化路面顛簸的反饋。而且這個(gè)尺寸還非常容易買到大牌子的AT胎和MT胎，后期的用車成本也更低。

動(dòng)力夠用又省油，低速四驅(qū)+電子限滑拓展出行半徑

這臺(tái)BJ40城市獵人版搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+ZF 8AT的組合，或許在很多追求大排量自吸的傳統(tǒng)玩家眼里不算突出。但不得不承認(rèn)的是，224匹的最大馬力和380牛·米的最大扭矩已經(jīng)不輸很多V6自吸的日系硬派越野車了。得益于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)特有的低速大扭矩特點(diǎn)，讓它在山路中輾轉(zhuǎn)騰挪也不無需刻意拉高轉(zhuǎn)速。

更何況這臺(tái)車還擁有低速四驅(qū)，2.5:1的扭矩放大倍數(shù)無論是玩穿越還是玩攀爬都不在話下。并且它可以通過電子限滑來實(shí)現(xiàn)對(duì)打滑車輪的制動(dòng)，限滑效果足夠應(yīng)付絕大多數(shù)路況了，真要是有極限越野的需求還得是原廠就帶三把鎖的BJ40刀鋒英雄版。

在使用原廠的公路胎情況下綜合油耗在10.6L/100km左右，雖說選擇硬派越野車不應(yīng)該對(duì)油耗敏感，但比起油錢的開銷，續(xù)航里程的表現(xiàn)才是重中之重。在75L油箱的幫助下，實(shí)現(xiàn)600-700km的續(xù)航都不算事。同時(shí)BJ40刀鋒英雄版還有搭載2.0D柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，一箱油的續(xù)航里程更是輕松突破1000km。

總結(jié)：

就像兩個(gè)人交往始于顏值，陷于才華，忠于人品一樣，選擇BJ40作為自己遠(yuǎn)行的座駕同樣適用這句話。最開始是因?yàn)楸籅J40城市獵人版硬朗中透著時(shí)尚精致的外觀所吸引，而后發(fā)現(xiàn)它的越野硬件足夠優(yōu)秀，在之后的使用中又發(fā)現(xiàn)它還有著不少貼心的配置?？磥碛袝r(shí)候買車就如同談戀愛一樣，只有慢慢相處才能發(fā)現(xiàn)對(duì)方的諸多亮點(diǎn)。