在汽車行業(yè)新四化浪潮之下，智能化功能慢慢的成為了如今新產(chǎn)品的常規(guī)配置，市面上大多數(shù)新產(chǎn)品已經(jīng)配備了駕駛輔助功能。但在十萬級(jí)轎車市場(chǎng)，仍有不少車型沒有提供這一配置，即便是有，也僅提供了全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)和LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)組成的最基礎(chǔ)的L2級(jí)別駕駛輔助。頂配版不到10萬元的奇瑞艾瑞澤5 PLUS所搭載的奇瑞雄獅3.0智駕系統(tǒng)，已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)別罕見的L2+級(jí)別。雖然只是一個(gè)“+”號(hào)，但其所涵蓋的駕駛輔助配置更加全面，實(shí)力自然不容小覷。

首先我們來看看自動(dòng)駕駛的分級(jí)，目前大家公認(rèn)的是SAE自動(dòng)駕駛汽車分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，這一標(biāo)準(zhǔn)由SAE International（國(guó)際汽車工程師協(xié)會(huì)）制訂，對(duì)自動(dòng)化的描述分為5個(gè)等級(jí)。L0級(jí)就是純粹的人工駕駛，L1級(jí)，車輛能夠完成控制方向或加減速其中一項(xiàng)，比如配備了車道保持功能或者自適應(yīng)巡航系統(tǒng)就達(dá)到了L1級(jí)。

L2級(jí)的定義是“車輛對(duì)方向盤和加速中的多項(xiàng)操作提供駕駛，人類駕駛員負(fù)責(zé)其余的駕駛動(dòng)作。”簡(jiǎn)單來說就是車輛能夠同時(shí)控制方向（橫向）和加速、制動(dòng)（縱向）的話，就符合L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。車輛只要配備了車道保持、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)+主動(dòng)剎車（控制加減速）功能，就能達(dá)到L2級(jí)自動(dòng)駕駛。

L3級(jí)的定義為“有車輛完成絕大部分駕駛操作，人類駕駛員需保持注意力集中以備不時(shí)之需。”通過上邊的表格可以清楚的看到，駕駛操作和周邊監(jiān)控都由車輛完成。L3級(jí)別也實(shí)現(xiàn)了在有條件的情況下，解放人的雙腳和雙手。目前由于法律法規(guī)等因素，并無真正意義上的L3級(jí)駕駛輔助的應(yīng)用，L4、L5更高級(jí)別自然也還未能應(yīng)用。

通過自動(dòng)駕駛的分級(jí)，大家對(duì)于L2和L3的區(qū)別已經(jīng)有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)，而奇瑞艾瑞澤5 PLUS搭載的L2+級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)里的這個(gè)“+”號(hào)，主要體現(xiàn)在了L3級(jí)別中的必要一項(xiàng)，對(duì)于周邊環(huán)境的監(jiān)控。在L2級(jí)駕駛輔助的基礎(chǔ)配置全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)外，還配備了LDW車道偏離預(yù)警、BSD全天候高精盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、LCA車輛變道安全提醒、RCTA倒車后方交通盲點(diǎn)預(yù)警、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、SLA限速標(biāo)識(shí)監(jiān)測(cè)及主動(dòng)提醒、IHC智能遠(yuǎn)近光切換 、ICA集成式巡航系統(tǒng)。

艾瑞澤5 PLUS的L2+駕駛輔助系統(tǒng)在功能上遠(yuǎn)高于L2級(jí)別，在不同路段，這些功能的組合搭配可以進(jìn)一步提高我們的行車安全。比如說高速公路上，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)+LKA車道保持系統(tǒng)+LDW車道偏離預(yù)警，可以完全的控制車輛速度以及方向，大幅減輕駕駛員的疲勞感。

在城市路段，車速不會(huì)很快，但是會(huì)有較為頻繁的變道，LCA車輛變道安全提醒+BSD全天候高精盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能就會(huì)起到監(jiān)測(cè)和提升的作用，減少因?yàn)橛^察不細(xì)致而導(dǎo)致的剮蹭等事故。在一些我們并不熟悉的路段，SLA限速標(biāo)識(shí)監(jiān)測(cè)及主動(dòng)提醒功能會(huì)時(shí)刻注意著道路限速的變化，并進(jìn)行提示，避免了罰單同時(shí)也提高了安全性。當(dāng)夜幕降臨后，觀察也就變得更加費(fèi)力，IHC智能遠(yuǎn)近光切換功能，根據(jù)路況進(jìn)行自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光，無需自己手動(dòng)進(jìn)行切換。

當(dāng)您開車回到居住的小區(qū)時(shí)，帶識(shí)別行人和車輛的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)待命，以應(yīng)對(duì)從路旁跑出的孩子或車輛，避免事故的發(fā)生。在北京這樣的城市，一些老舊的小區(qū)，停車位非常狹小，這個(gè)時(shí)候360°鳥瞰式全景超清倒車影像就派上了用場(chǎng)，可以對(duì)3D視圖進(jìn)行隨意旋轉(zhuǎn)查看，也可以單獨(dú)查看車輛的前后左右，避免在停車或者通過狹窄道路時(shí)發(fā)生擦碰。

L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)相比L2級(jí)的功能更加豐富，對(duì)于提升駕駛安全的作用也更加明顯，日常駕駛過程也會(huì)變得更加便利。10萬級(jí)轎車多為家庭的第一輛車，經(jīng)常會(huì)是一家三口的出行工具，一臺(tái)具有L2+級(jí)駕駛輔助的車輛可以更大程度的提升駕乘安全，同時(shí)也能夠緩解駕駛員的疲勞感，對(duì)于家庭來說可以說是十分有必要。