作為江鈴集團旗下的子公司，江鈴集團新能源成立至今不足4年，在售產(chǎn)品多數(shù)是尺寸較小的入門級純電動汽車，補貼后售價區(qū)間在4萬-10萬元之間。相比于北汽、上汽、比亞迪等企業(yè)來說，江鈴集團在新能源汽車領(lǐng)域的知名度并不高，但它卻已經(jīng)悄然擁有近10萬臺的市場保有量。據(jù)江西江鈴集團新能源汽車營銷有限公司副總經(jīng)理王金華介紹：截止10月底，江鈴集團新能源今年的累計銷量再次取得了50%的高速增長，而隨著易至汽車品牌的發(fā)布，未來江鈴集團新能源還將進入到中高端電動車市場，其中包括深受消費者喜愛的SUV品類。

在本次廣州國際車展上，易至汽車發(fā)布了全新產(chǎn)品——小型電動轎車E300，該車的等速最大續(xù)航為380km，預(yù)計將于2019年初上市。江鈴集團新能源現(xiàn)有車型包括純電動SUV E400、純電動兩廂轎車E200N、純電動兩廂轎車E200L、純電動三廂轎車E160L和純電動兩廂轎車E100B，潛在客戶的年齡層主要分布于青年和中年。王金華副總經(jīng)理特別強調(diào)，這些產(chǎn)品名稱和車輛的續(xù)航能力沒有關(guān)系，只表示內(nèi)部代號。

江西江鈴集團新能源汽車營銷有限公司副總經(jīng)理王金華向我們分享了一組數(shù)據(jù)：公司取得的9萬多臺銷量大多來自于國內(nèi)2-4線城市，其中90%以上面向的是私人消費市場。在未來，易至汽車將延續(xù)江鈴集團新能源一貫的高品質(zhì)，并朝著智能化、共享化延伸。

在王金華女士看來，在經(jīng)歷了3年多的市場孵化之后，江鈴集團新能源需要和用戶產(chǎn)生更多的連接，而這需要靠品牌塑造、品牌和消費者之間更加緊密的溝通去促成。此外，她認(rèn)為在這個時間節(jié)點上推出自主研發(fā)車型，是易至品牌亮相的最好時機。

除了產(chǎn)品定位明顯更高外，易至汽車還在銷售模式上進行了新的嘗試。據(jù)王金華副總經(jīng)理介紹：易至從店面的布置、設(shè)計和體驗環(huán)節(jié)增加了與客戶的互動，設(shè)置了類似于家庭的空間概念，左邊可能是客廳，右邊可能是孩子們的玩耍區(qū)。這種建店思路與蔚來汽車重金打造的體驗中心如出一轍。

對于2018年中國汽車市場呈現(xiàn)出的低迷狀態(tài)，王金華認(rèn)為，這是來自于國家經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和投資政策的調(diào)整，可以把它看作是一個蟄伏期。中國的銷售市場非常多樣化，有些新的市場需求和市場機會還有待挖掘，例如競爭越發(fā)激烈的新能源汽車便是如此。