華晨寶馬在將5系轎車進(jìn)行加長(zhǎng)后在中國(guó)市場(chǎng)得到了更快的發(fā)展，消費(fèi)者普遍開(kāi)始認(rèn)可既有面子又很實(shí)用的寶馬5系。2010年全新BMW 5系Li上市，作為BMW在中國(guó)“本土化”生產(chǎn)的第二代寶馬5系，華晨寶馬已經(jīng)做好準(zhǔn)備贏得中國(guó)高端消費(fèi)者的訂單。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，全新寶馬5系究竟是怎樣的呢？我們下面就通過(guò)這些最顯著的特征了解一下。

關(guān)于全新5系Li的一些顯著特征：
        1.與上一代5系相比，近似級(jí)別的車輛定價(jià)更低
        2.取消了2.0升直列4缸自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，您能買到的全是直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)車款
        3.配備了8速手自一體變速器，并且?guī)е苿?dòng)能量回收功能
        4.外形尺寸全面超越上一代5系，甚至與全新7系近似

一、全新5系Li定價(jià) 最高下調(diào)5.4萬(wàn) 引擎動(dòng)力均提升

巧合的是，在全新5系Li和上一代5系Li上都出現(xiàn)了定位近似的兩款車型。其中老款5系523Li豪華版和新款5系Li523豪華版在定位和命名上完全相同，但是在價(jià)格上全新5系Li則“便宜”了1.36萬(wàn)元。雖然都是“523Li豪華版”但是全新BMW 523Li豪華版的價(jià)位直接下探到了48萬(wàn)元區(qū)間。而另外的老款530Li和新款528Li都是用了直列6缸3.0自然進(jìn)氣引擎，但是在價(jià)位上全新BMW 528Li的價(jià)格僅有62.56萬(wàn)元，相比老款530Li的67.96萬(wàn)元足足降低了5.4萬(wàn)元之多。 

不過(guò)在定價(jià)的下調(diào)之外，全新BMW 5系Li在外型上相比老款車型長(zhǎng)度和和軸距都明顯提升，3.108米的軸距已經(jīng)相當(dāng)于歐洲D(zhuǎn)級(jí)大型轎車的尺寸了。并且在引擎動(dòng)力上，全新BMW 5系Li的523車款擁有150千瓦和250牛米的引擎動(dòng)力，而老款523Li僅為130千瓦和230牛米的動(dòng)力輸出；兩款3.0升引擎的動(dòng)力上全新5系Li的528車款在功率上與老款相同為190千瓦，但是扭矩上多了10牛米達(dá)到了310牛米。可以說(shuō)全新BMW 5系轎車在降低定價(jià)的基礎(chǔ)上在外形和動(dòng)力上又達(dá)到了“加量不加價(jià)”的效果。
        

二、隱藏在價(jià)格之外的“秘密”  新5系Li全部使用6缸引擎 

相比上一代BMW 5系而言，新款5系轎車在車型命名和引擎的使用上都有非常大的變化。例如上一代寶馬5系(主要只華晨寶馬的5系)，由一款2.0升直列4缸引擎和兩款排量分別為2.5升和3.0升的直列6缸引擎組成，并且三款引擎均為自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)。拍兩位2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的車型命名與排量相同為520Li、排量為2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的車型命名為523Li和525Li、排量為3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的車型直接命名為530Li。 

但全新一代BMW 5系轎車在動(dòng)力系統(tǒng)和車型命名上有了很大的變化，最顯著的特征是取消了直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車款，全部車型都使用了直列6缸引擎(寶馬最著名的發(fā)動(dòng)機(jī)正是直列6缸)。而排量為2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的車型分別命名為520Li和523Li，在命名上出現(xiàn)了“名稱小于排量”的現(xiàn)象。另外兩款車型分別是配備3.0升直列6缸自然進(jìn)氣引擎的528Li(命名同樣小于排量)，以及配備直列6缸渦輪增壓引擎的535Li旗艦車款。

三、價(jià)格降低-配置提升、技術(shù)提升

在全新BMW 5系轎車上還應(yīng)用了很多先進(jìn)的技術(shù)，這些技術(shù)相比上一代5系轎車來(lái)說(shuō)會(huì)另駕駛更加安全、乘坐更加舒適。例如新款5系轎車全系都搭配了8速手自一體變速器，更加多的前進(jìn)檔位意味著車輛能夠以更經(jīng)濟(jì)的方式運(yùn)行，降低油耗的碳排放，同時(shí)對(duì)于加速、減速和日常駕駛的舒適性來(lái)說(shuō)也會(huì)有明顯的提升。

上圖為全新BMW 5系Li車型的8速手自一體變速器

而制動(dòng)能量回收系統(tǒng)是BMW高效動(dòng)力的一部分，這套系統(tǒng)通過(guò)制動(dòng)力的回收為蓄電池充電降低了發(fā)電機(jī)對(duì)于引擎動(dòng)力的依賴，同樣可以起到環(huán)保節(jié)能的作用。全新BMW 5系轎車還將更大的前排10.2寸顯示屏和后排8.0寸顯示屏列為523Li豪華型和528Li豪華型的標(biāo)配，提升了車輛的豪華型也會(huì)令車主感覺(jué)到更加的物有所值。

目前全新BMW 5系Li車型已經(jīng)上市，先期上市的車型包括4款分別為523Li豪華型48.96萬(wàn)、528Li豪華型62.56萬(wàn)、535Li豪華型69.66萬(wàn)和535Li行政型79.16萬(wàn)。值得注意的是全新520Li并未與上述車型同時(shí)上市，而代表著價(jià)位更低的“時(shí)尚型”“進(jìn)取型”“標(biāo)準(zhǔn)型”之類的車款也并未出現(xiàn)。也就說(shuō)，未來(lái)全新BMW 5系Li車款的價(jià)位還將更低。