開文先來給你講一個(gè)驚人的數(shù)據(jù)，話說寶駿560從2015年7月18上市，至今年7月份才1年的時(shí)間，其銷量就已達(dá)到335143，要知道達(dá)成這銷量的車型動(dòng)力系統(tǒng)僅為一幅1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加6MT手動(dòng)變速箱。

當(dāng)然，寶駿人也會(huì)意識到不足以及發(fā)展大流，小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開始逐漸淘汰。正所謂“要想動(dòng)力好，渦輪必需早”，因此寶駿也早在2011.9月開始啟動(dòng)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，打造出“打通任督二脈”的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并在寶駿560上市一年后開始搭載。而苦練內(nèi)功歸來的全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有何表現(xiàn)？

先給你說說其核心，這幅代號為B15T的全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽通用五菱與霍尼韋爾技術(shù)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)四年研發(fā)所打造出來。這幅1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量只有1451cc，其采用國際知名供應(yīng)商霍尼韋爾的低慣量高效渦輪增壓器，并對進(jìn)排氣道進(jìn)行優(yōu)化提高進(jìn)氣效率，最大限度的減緩渦輪遲滯現(xiàn)象。最明顯的是渦輪在1000rpm開始介入，在1750rpm時(shí)達(dá)到220Nm的扭矩輸出。

另外其也采用DVVT進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)以及電控多點(diǎn)順序噴射技術(shù)，結(jié)合高效燃燒室所帶來的9.5壓縮比，最終實(shí)現(xiàn)150ps/5500rpm的最大功率以及230 N·m /2000～3800/rpm的最大扭矩。對比同級哈弗、北汽等1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，寶駿的1.5T扭矩更大，同時(shí)峰值扭矩也來得更早。同時(shí)這個(gè)動(dòng)力數(shù)據(jù)也已經(jīng)相當(dāng)接近大眾1.4T高功版的150ps/250N·m。而230Nm的最大扭矩，也已經(jīng)超過十代思域1.5T的220Nm。

在寶駿560之前，該發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)搭載在寶駿730上了。在不久前，冼叫獸已經(jīng)試過了730 1.5T，其動(dòng)力總體表現(xiàn)令人滿意。如今這幅1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)放在560上，它的表現(xiàn)又會(huì)如何？

這幅全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來更充足的動(dòng)力，一改以往560的動(dòng)力軟肋，同時(shí)加上低扭控制出色，營造出不錯(cuò)的動(dòng)力區(qū)間銜接，讓其駕駛起來有一種愉悅的暢快感。另外，追求舒適的避震以及轉(zhuǎn)向設(shè)定都是為了符合家庭使用，的確，這就是一輛完全為家庭使用而打造的SUV。