雖然久居城市的人們可能對皮卡車型并不是太熟悉，但在我國廣袤的鄉(xiāng)村地區(qū)，皮卡車型還是具有很大的市場空間的。畢竟這類既能載人又能裝貨的多功能汽車可以很大程度上滿足人們的多元化需求，尤其是在那些路況條件并不好的偏遠山區(qū)，皮卡的高通過性和強大的承載能力是微面或者入門級MPV車型所不能比擬的。編輯今天試駕的五十鈴D-MAX便是這樣一款定位于實用但更高端的產(chǎn)品，具體表現(xiàn)如何，我們文中細說。

試駕車為2015款 2.5T四驅(qū)自動超豪華型，名字太長記不住沒關系，您知道這款車是全系的頂配車就行了。中網(wǎng)尺寸很大，并且立體感非常強的大面積鍍鉻處理符合國人的口味。大燈采用遠近光分體的設計，雖然光源全部為鹵素，但近光提供了聚光透鏡，提升光線的利用率，這對照明條件不算好的鄉(xiāng)村地區(qū)很是有用。

D-MAX的長寬高分別為5190×1775×1680mm，軸距3095mm。這樣的尺寸與其他國產(chǎn)皮卡相比基本相同，屬于標準身材。輪胎規(guī)格為245/70 R16，品牌為三角。寬厚的輪胎保證了足夠的承載能力。六輻鋁合金輪圈造型充滿了力量感。原廠提供的側踏板頗為實用，方便身材偏小和行動不便的乘客上下，表面采用防滑處理，細節(jié)設計很用心。

車尾造型比較中規(guī)中矩，貨箱側面的4X4貼紙表明了它的四驅(qū)身份。貨箱上的龍門架尺寸非常大，帶有夾層的設計方便捆綁固定貨物的繩索。

后保險杠采用無漆設計，雖然耐磨，但兩側的鍍鉻裝飾反而卻容易受損。備胎為全尺寸規(guī)格，藏于貨箱底部。尾燈依舊是全鹵素光源，但左右兩側并非對稱設計。依據(jù)法規(guī)要求，后霧燈必須在左側，右側則順理成章的作為倒車燈。后貨箱內(nèi)部比較規(guī)整，但是并沒有噴涂貨箱寶來保護內(nèi)部表面，難道D-MAX的買主都不用它拉貨的嗎？