"小S"用實力說話 奔馳C260 L運動型試駕
當人們還在對“汽車發(fā)明者再次發(fā)明汽車”這句奔馳全新S級霸氣側(cè)漏的廣告詞交口稱贊時，奔馳全新C級的上市則再一次為這樣一個跨越百年的傳奇品牌帶來全新生機。被戲說成“小S”并不是因為它與娛樂圈有多么緊密的關(guān)系，而是這性感的身形和與老大哥S級非常相近的新家族風(fēng)格讓它擁有與那位著名主持人一樣令人欲罷不能的吸引力。美貌之下，皮囊之下，它的實力是否真的能夠襯得起這一語雙關(guān)的“小S”美名呢？
外觀部分：
所謂“小S”，無非就是各位看官給眼前的奔馳全新C級的愛稱罷了。這里說的“小S”是因為全新C級整體風(fēng)格實在與大師兄全新S級有太多相似之處，對于全新C級好處多多，定位更高檔，設(shè)計走在時代前沿，與上一代產(chǎn)品差別非常大，從內(nèi)到外引領(lǐng)時代潮流。所以有“大S”的輔佐，它的逆襲之路似乎從一開始就一馬平川，無可阻擋。
奔馳對于中國市場的了解越來越透徹，從眼前這款奔馳全新C 260 L運動型就能清晰看到。品牌不再用細節(jié)的配置來引導(dǎo)消費者的購買方向，而是通過兩套不同的外觀設(shè)計讓觀者從感性方面求同存異。配置一樣的狀況下，筆者更喜歡眼前的運動型，它更年輕、更有活力，但同樣也擁有奔馳始終堅持的從容跟奢華氣質(zhì)。
| 產(chǎn)品名稱 | C 260 L 運動型 2015款 | 328Li 豪華設(shè)計套裝 2015款 |
| 品牌 | 北京奔馳 | 華晨寶馬 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 47.9 | 46.48 |
| 長(mm) | 4783 | 4734 |
| 寬(mm) | 1810 | 1811 |
| 高(mm) | 1442 | 1455 |
| 軸距(mm) | 2920 | 2920 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：
如果非要跟主持人“小S”扯上點關(guān)系的話，奔馳全系C級與她也有很多共通的地方。首先在設(shè)計方面，新車前后燈組設(shè)計極致魅惑，舒展突出的輪廓展現(xiàn)出曲線美：鍍鉻前擾流板配合鱗片一般的下進氣格柵造型，像是一條漫不經(jīng)心的食人魚緊盯獵物，伺機滅之；C 260 L運動型獨享的18寸AMG輪轂外全是男生的菜，性感得張牙舞爪，引發(fā)無盡征服欲，它非常懂得如何能撩起觀者們的興趣。它與主持人“小S”性感、毒舌、霸氣、睿智等四個風(fēng)格核心關(guān)鍵詞都十分貼合。唯一不太協(xié)調(diào)的就是身長的部分，2920mm的長軸距讓它擁有了與直接競品寶馬3系長軸距叫板的硬實力，而身形卻似乎略顯得奇怪了一些，當然，也不是每個人對于極致的美都這么苛求。
尾部翹臀的設(shè)計不算奔馳全新C級的特權(quán)，作為運動型車款這樣的設(shè)計在如今的汽車市場上比比皆是。新C的短尾設(shè)計配合運動型后保險杠兩側(cè)散熱孔，很有點性能車的感覺，也算是給俗套中脫俗吧。不過要提醒的是，散熱孔依舊是不透氣的，好看就是這么任性。 網(wǎng)友還看了
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