8月28日，2014福特全順杯快運(yùn)快贏運(yùn)動(dòng)會(huì)成都站復(fù)賽在金馬國際體育城馬術(shù)公園的賽道上完美落幕。這也是繼廣州站、上海站之后成功舉辦的第三場復(fù)賽活動(dòng)。據(jù)悉，復(fù)賽賽制在保留初賽原有的多項(xiàng)綜合比拼環(huán)節(jié)外，還增設(shè)了“一步到位”、“驚喜瞬間”、“全順大聲喊”等更具互動(dòng)性的任務(wù)關(guān)卡，讓選手們?cè)谫悎錾贤娴貌灰鄻泛酰?/p>

環(huán)節(jié)一：知識(shí)問答、一步到位、驚喜瞬間

相較于之前兩站復(fù)賽，成都的天氣較為涼爽，舒適宜人的氣候讓所有選手都增添了信心?，F(xiàn)場觀眾和參賽隊(duì)伍都熱情高漲，期待著比賽的開始！而比賽內(nèi)容也將如故事般層層深入，扣人心弦。第一關(guān)是知識(shí)問答，重點(diǎn)考驗(yàn)選手們的物流知識(shí)與汽車知識(shí)，選手需要答對(duì)5道問題才能進(jìn)入拼圖區(qū)域，成功完成拼圖后將獲得通往第一個(gè)外場目的地的比賽路線圖。這對(duì)于從事物流行業(yè)的專業(yè)人士來說小菜一碟，大部分選手都是用搶答的方式完成了這個(gè)環(huán)節(jié)。

圖：選手正在認(rèn)真地完成拼圖

緊接著是第二關(guān)“一步到位”，這一關(guān)考驗(yàn)選手的定點(diǎn)停車技巧，選手需按照比賽路線圖的提示，駕車前往第一個(gè)外場目的地，并將經(jīng)典全順停在早已設(shè)置好的4個(gè)定位點(diǎn)上，不能出現(xiàn)位置偏差，經(jīng)工作人員確認(rèn)成功后，就將取得通往下一關(guān)的路線拼圖。

圖：選手瞄準(zhǔn)定位停車點(diǎn)，一步到位

隨后的第三關(guān)“驚喜瞬間”，選手們充分發(fā)揮自己創(chuàng)意搞笑才能的時(shí)候到了。在選手駕車來到指定地點(diǎn)后，需完成與經(jīng)典全順及指定景點(diǎn)的創(chuàng)意合影，才能前往下一場任務(wù)。這張創(chuàng)意合影不僅是完成該項(xiàng)任務(wù)的憑證，更將直接參與后續(xù)現(xiàn)場照片評(píng)選活動(dòng)。繼上海站一組選手以“小蘋果”舞蹈造型勝出后，成都站的選手們又在賽道上留下了更多不同風(fēng)格的創(chuàng)意靚照，引得圍觀人群發(fā)出陣陣笑聲，無形中也緩解了現(xiàn)場緊張的比賽氣氛。

圖：創(chuàng)意合影，選手?jǐn)[出“張開雙臂，迎接勝利”的造型

環(huán)節(jié)二：財(cái)寶裝箱、全順大聲喊

復(fù)賽的“財(cái)寶裝箱”環(huán)節(jié)，相比初賽增加了一些難度，主辦方準(zhǔn)備了一批貼有不同金額且不同大小的紙箱，選手們需在裝入兩個(gè)特殊規(guī)格的超大紙箱的基礎(chǔ)上，盡量多的將其余紙箱裝入車內(nèi)。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，車內(nèi)裝入金額最高的隊(duì)伍將在此環(huán)節(jié)勝出。

圖：選手一上一下，賣力地為車廂內(nèi)裝入更多貨物

在有限的空間內(nèi)，最大程度的合理利用經(jīng)典全順貨廂的裝載容積，是獲勝的關(guān)鍵。這不光是體力活，更是精打細(xì)算的腦力活。事實(shí)證明，難度系數(shù)越高的關(guān)卡，越能激發(fā)選手們的斗志。而物流達(dá)人們各顯神通，不斷刷新、挑戰(zhàn)著經(jīng)典全順的裝載新記錄。

完成“財(cái)寶裝箱”任務(wù)后，即刻進(jìn)入“全順大聲喊”環(huán)節(jié)，選手們喊出“一路全順”達(dá)到90分貝即為完成任務(wù)，每提高10分貝則減少10秒比賽耗時(shí)時(shí)間，以此類推。設(shè)置這個(gè)關(guān)卡很好的鼓舞了選手們的士氣，也讓比賽氣氛達(dá)到了一個(gè)小高潮。

圖：選手對(duì)著分貝測試儀高聲喊出“一路全順！”

環(huán)節(jié)三：彎道迷蹤、危機(jī)四伏、疾速撤離

接下來的這三個(gè)任務(wù)關(guān)卡，需要在兩位選手的緊密配合下才能順利完成，選手們需要做好分工，一位車內(nèi)操控，一位車外指導(dǎo)。“彎道迷蹤”，是利用錐形桶及立牌設(shè)置成連續(xù)的S型路段，需要駕駛經(jīng)典全順快速通過這條路段，且不能使車輛觸碰到任何路障設(shè)施或者邊線。隨后進(jìn)入“危機(jī)四伏”環(huán)節(jié)，為了真實(shí)再現(xiàn)這個(gè)關(guān)卡的危險(xiǎn)性，主辦方將路段盡頭模擬成“懸崖”，選手需駕駛經(jīng)典全順在“懸崖”面前進(jìn)行180゜掉頭，同樣不能觸碰任何路障設(shè)施。 

圖：面對(duì)“懸崖”，選手要如何度過難關(guān)？

順利完成以上兩段復(fù)雜路況的勇者，就將迎接最后的“疾速撤離”環(huán)節(jié)啦！最后沖刺的路段由50米直線加速路段及10米障礙路段組成，障礙路段由3-4條減速帶鋪設(shè)而成。當(dāng)選手駕駛經(jīng)典全順成功通過終點(diǎn)線時(shí)，比賽完成。這個(gè)環(huán)節(jié)需要一氣呵成，對(duì)選手的駕駛技巧和經(jīng)典全順的操控性能要求極高，大部分的選手都能輕松過關(guān)，獲得陣陣掌聲！ 

圖：沖過終點(diǎn)線，完成比賽

環(huán)節(jié)四：計(jì)算油耗、測量水杯

圖：選手小心翼翼地端著水杯，防止水杯溢水

在比賽開始前，工作人員會(huì)在車內(nèi)為選手準(zhǔn)備同等水量的水杯，當(dāng)賽程完成后，工作人員通過測量最后的剩水量，就能直接判斷出選手們的穩(wěn)定性表現(xiàn)。另外，為了方便計(jì)算比賽過程中的油耗成績，比賽用車采用的都是外掛式油箱，選手們順利完成比賽后，工作人員也將測量所剩油量，計(jì)算出每支隊(duì)伍的油耗成績。最后綜合選手們的各項(xiàng)成績，評(píng)出各賽區(qū)復(fù)賽比賽的優(yōu)勝隊(duì)伍。

圖：來自黑龍江天拓代表隊(duì)的冠軍組合

圖：成都站晉級(jí)決賽的前四名隊(duì)伍合影留念

目前，廣州站、上海站、成都站的晉級(jí)名單已經(jīng)出爐，復(fù)賽最后一場比賽將移師北京，究竟誰將獲得最后幾張入圍決賽的門票？敬請(qǐng)關(guān)注我們的后續(xù)報(bào)道！

各分站前三名一覽表：